Les pompes Gorman-Rupp Roto-Prime® séries RD & RS sont conçues pour les produits pétroliers, pétrochimiques et les solvants. Elles offrent une amorçage automatique afin de garantir un transfert et un déchargement efficaces du carburant.
Les pompes Roto-Prime® sont équipées d’une pompe à palettes à capacité variable intégrée qui élimine rapidement l’air et la vapeur, ce qui les rend idéales pour les applications de chargement et déchargement, ainsi que la purge des tuyaux.
La conception Gorman-Rupp Roto-Prime® garantit un transfert de carburant ininterrompu en évacuant automatiquement l’air et la vapeur de la conduite d’aspiration lors de l’amorçage ou lorsque des poches de vapeur se forment :
Une pompe Roto-Prime® combine deux technologies de pompage dans une seule unité: une pompe à palettes à cylindrée variable pour l’amorçage et une pompe centrifuge pour le transfert de liquide. Au démarrage, la pompe à palettes évacue l’air et la vapeur de la conduite d’aspiration et du corps de pompe. Une fois que le débit de liquide s’établit et que la pression de refoulement augmente, la pompe à palettes bascule automatiquement en mode neutre, laissant la pompe centrifuge gérer le transfert de liquide à rendement maximal. Cette conception est spécialement conçue pour les produits pétroliers, les pétrochimiques et les solvants.
Lorsque de l’air ou de la vapeur est présent au démarrage, ou lorsque l’aspiration est perdue pendant le pompage, la pompe à palettes à cylindrée variable s’active automatiquement. Elle aspire l’air par les trous d’équilibrage de la roue et le couvercle du corps, puis le rejette via une tuyauterie vers la bride de refoulement de la volute. Un clapet d’amorçage intégral empêche l’air de revenir du côté aspiration. Une fois que la pompe centrifuge établit une pression de refoulement suffisante, la contre-pression hydraulique pousse le piston mobile de la pompe à palettes en position neutre. La pompe à palettes reste en neutre jusqu’à ce que de l’air ou de la vapeur réapparaisse dans le système, moment auquel elle s’active automatiquement.
La série RS utilise une conception de volute simple et fonctionne à une vitesse maximale de 1750 tr/min, ce qui la rend adaptée aux applications standard de transfert de produits pétroliers. La série RD dispose d’une conception de volute double et fonctionne à des vitesses jusqu’à 3450 tr/min, offrant une plus grande hauteur manométrique pour les applications qui nécessitent une plus grande pression de refoulement. Les deux séries partagent la même technologie d’amorçage Roto-Prime® et sont disponibles en plusieurs tailles.
Série RS: RS2 (3″ x 2″) jusqu’à 305 GPM / 19 l/s, hauteur max 88′ / 27 m. RS3 (4″ x 3″) jusqu’à 720 GPM / 45 l/s, hauteur max 136′ / 42 m. RS5 (6″ x 5″) jusqu’à 1480 GPM / 93 l/s, hauteur max 156′ / 48 m. Série RD: RD2 (3″ x 2″) jusqu’à 324 GPM / 20 l/s, hauteur max 280′ / 85 m. RD3 (4″ x 3″) jusqu’à 690 GPM / 44 l/s, hauteur max 276′ / 84 m. RD4 (6″ x 4″) jusqu’à 930 GPM / 59 l/s, hauteur max 390′ / 119 m.
Non. Les pompes Roto-Prime® peuvent s’amorcer à partir d’un corps de pompe complètement sec. La pompe à palettes à cylindrée variable évacue l’air et la vapeur sans nécessiter de liquide pré-rempli. Dans des conditions favorables, une conduite d’aspiration sèche de 100 mm sans contre-pression peut être amorcée en environ 6 secondes par mètre de longueur de conduite d’aspiration.
Les pompes Roto-Prime® sont conçues pour les applications de transfert de produits pétroliers et pétrochimiques, notamment les installations d’entreposage en vrac, les systèmes d’avitaillement des aéroports, les opérations militaires et les dépôts de carburant, le traitement des hydrocarbures, et le chargement ou déchargement de véhicules de transport et de wagons. La conception avec amorçage assisté permet également de vidanger efficacement les produits de la conduite d’aspiration, réduisant les pertes de liquides volatiles.
La construction standard comprend des corps en fonte ductile ou en acier coulé avec une roue en aluminium et un arbre en acier ou acier inoxydable. Une garniture mécanique en fluorocarbone est fournie en standard. Les matériaux en option comprennent des roues en bronze, des arbres et des fixations en acier inoxydable, des rotors en fonte pour la pompe d’amorçage, et des garnitures mécaniques spécialisées pour des formulations de liquide spécifiques. Les matériaux en option doivent être discutés avec votre ingénieur d’application pour adapter la pompe au fluide spécifique traité.
Plusieurs accessoires sont disponibles en option: un purgeur d’air (GRP33-08) pour un amorçage fiable contre des hauteurs statiques modérées à élevées; des arbres et des fixations en acier inoxydable pour la résistance à la corrosion; des roues en bronze pour la compatibilité avec certains produits pétroliers; des brides compagnons pour des connexions de tuyauterie simplifiées; des clapets anti-retour oscillants pour prévenir le retour de débit; et des garnitures mécaniques spécialisées pour des formulations de liquide spécifiques, notamment l’éthanol à forte concentration. Tous les accessoires sont en option et doivent être sélectionnés en fonction des exigences de l’application.
La pompe à palettes à cylindrée variable élimine les poches de vapeur du système sans se bloquer elle-même. Lorsque de la vapeur entre dans la conduite d’aspiration ou le corps de pompe pendant le fonctionnement, la pompe d’amorçage s’active automatiquement, évacuant la vapeur et rétablissant le débit normal de liquide. Cela rend les pompes Roto-Prime® particulièrement appropriées pour le transfert de liquides volatiles, où la vapeur peut être présente par intermittence.
Gorman-Rupp Europe fournit un support en ingénierie d’application pour la sélection de pompe, le dimensionnement de système et les conseils de configuration depuis ses installations européennes. Le support produit comprend des manuels d’exploitation et de maintenance, des feuilles de données techniques, des courbes de performance et des dessins d’encombrement en formats PDF et CAO. Les garanties couvrent jusqu’à 60 mois. Les pièces, le service et la formation sont disponibles par l’intermédiaire d’un réseau de distributeurs formés en usine à travers l’Europe.
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